Kanaaltje graven?

Eind 2004 maakte ik een begin met het proberen te keren van de oceaanstomer Omleiding Zuid-Willemsvaart. Een achterhaald, te duur plan dat natuur en kostbare verstedelijkingsruimte zal opslokken en de ontwikkeling van de stad nog een tijd in de houdgreep houdt.

Gisteren was het grote nieuws dat in plaats van het al in december verwachte Tracebesluit Rijkswaterstaat gedwongen was om een procedurele fout goed te maken. Een paginagrote adevertentie in het Brabants Dagblad. Ze hadden een essentieel deel van het Ontwerp Traces besluit vergeten toe toe te voegen.Namelijk de (aanvullende) MER. Alsof de duvel er mee speelt is dit nu juist ook een van de kwetsbare delen van het proces. Op verzoek van de gemeente 's-Hertogenbosch (en de provincie) is op basis van nieuwe ontwikkelingen - samenvoeging met Rosmalen en mogelijkgheden voor Avenue 2 - later een extra variant toegevoegd. Door de toevoeging van een ecologische verbindingszone werd deze milieuvriendelijk gemaakt.

Maar zoals we bij de Randweg zagen; als je nieuwe varianten gaat toelaten moet dat wel alle varianten betreffen en niet alleen die van de overheid. Dus is er gerede kans dat dit plan gaat sneuvelen in de procedure. Politiek wil men er nog niet aan. Huidige vertraging: minimaal drie maanden: 6 weken ter inzagelegging + minstens toch enige tijd verwerking van nieuwe bezwaren. Rijkswaterstaat spreekt op zijn site over medio 2008. Is dus een half jaar.