Heel apart, onze nieuwjaarsreceptie op film. In een verslag van Bart Oosterveld op Boschveldnieuws. Klik hier.

Om hun carnavalsact van de daarbij behorende onder de gordel lol te voorzien moest ik het bij Bart en Ruud ontgelden als afsluiter van de rukker-brug. Maar goed: hier zijn de antwoorden op de schriftelijke vragen. Mijn conclusie: het kan de goede kant op gaan, met een beetje goede wil - en dat zit bij Bart wel goed - wordt-ie afgesloten.

Onderwerp : Uw vragen ex. art. 39 RvO.

Geachte heer van Doremalen,

In uw brief van 14 januari 2009 stelt u raadsvragen ex artikel 39 Reglement van Orde over de mogelijkheid om n.a.v. de tijdelijke afsluiting van de Ruckertbrug voor verkeer voor een half jaar te komen tot definitieve afsluiting voor gemotoriseerd verkeer m.u.v. het openbaar vervoer en het langzaam verkeer.
Op deze vragen kunnen wij u het volgende antwoorden:

Vraag 1: Is het college het met ons eens dat afsluiting van de Ruckertbrug voor gemotoriseerd verkeer zeer gewenst is gezien de flessenhals die het momenteel vormt voor het openbaar vervoer en het fietsverkeer, gevoegd bij de milieuproblemen in de van Berckelstraat voor bewoners en fietsers.
Antwoord: Ja, dat zijn we met u eens. Daarbij zij opgemerkt, dat wij tot op heden hebben afgesproken eerst over te gaan tot realisering van de Randweg en de doortrekking van de Parallelweg over de Dieze naar de Zandzuigerstraat, vervolgens te evalueren wat het effect daarvan is op de verkeersstromen op met name de Citadellaan en de van Berckelstraat en dan een besluit te nemen over mogelijke afsluiting van de van Berckelstraat voor gemotoriseerd verkeer m.u.v. het openbaar vervoer en het langzaam verkeer.

Vraag 2: Is het college bereid om de afsluiting van deze brug te evalueren gericht op een antwoord op de vraag of, onder welke voorwaarden en met welke consequenties een gehele of gedeeltelijke afsluiting voor gemotoriseerd verkeer mogelijk is.
Antwoord: Ja, wij zullen zowel voor als tijdens de tijdelijke afsluiting onderzoeken hoe het verkeer zich afwikkelt. Wij zullen de uitkomsten analyseren en wegen om nader te bezien of, in relatie tot de bereikbaarheid van de binnenstad in lijn met de koersnota, dit leidt tot voorstellen om de verkeerssituatie te wijzigen.

Vraag 3: Is het college bereid om de brug onmiddellijk na afronding van de werkzaamheden niet meer te openen voor gemotoriseerd verkeer, indien de resultaten van de evaluatie daartoe de mogelijkheden geeft.
Antwoord: Nee, aansluitend op de werkzaamheden kan geen wijziging van de verkeerssituatie plaatsvinden. Omdat er vele belangen in het geding zijn, vraagt de uitkomst van onderzoek naar de verkeersafwikkeling een zorgvuldige weging.

Vraag 4: Is het college bereid om bij het ontwerp en uitvoering van de restauratie rekening te houden met een mogelijke afsluiting. Bijvoorbeeld door het tijdstip uit te stellen waarop de indeling en bestrating van de brug worden ontworpen.
Antwoord: Nee, die bereidheid hebben wij niet. Het is van belang zo snel mogelijk met de werkzaamheden te starten. De ontwerpbeschikking voor de monumentenvergunningen heeft tot en met 25 januari ter visie gelegen. Er zijn geen bezwaren binnen gekomen zodat er in april een start kan worden gemaakt met de werkzaamheden. Na voltooiing van de werkzaamheden is er ook nog enige tijd nodig om tot besluitvorming over eventuele afsluiting te komen. Eerst dan kan aan gegeven worden wat de vormgeving zal moeten zijn en of de Ruckertbrug als onderdeel van de verbinding met de binnenstad de juiste locatie is om tot afsluiting te komen.

Vraag 5: Is het college bereid al op korte termijn te starten met metingen zodat de huidige situatie goed kan worden vergeleken met de situatie bij afsluiting.
Antwoord: Ja, wij starten voor de tijdelijke afsluiting met metingen, zodat een goede vergelijking mogelijk is met de metingen die wij ook tijdens de tijdelijke afsluiting uitvoeren.

Wij hopen u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.

Hoogachtend,
Burgemeester en wethouders van ’s-Hertogenbosch,
De secretaris, De burgemeester,

mr. drs. I.A.M. Woestenberg mr. dr. A.G.J.M. Rombouts

Een gast van de raad nu te gast op mijn site. George van der Zanden. Met een eigen website, schreef onderstaand verslag.

Geflankeerd door twee gasten van de raad, met een medewerkster van de griffie.(Foto Inke Katoen)

Precies om half zes stond ik voor de deur van het bestuurscentrum voor mijn avondje gemeenteraad. Even leek het of ik niet welkom was want de deur was op slot, maar dat euvel was snel verholpen. Een alleraardigste dame van de gemeente verontschuldigde zich, liet mij binnen en vergezelde mij naar een fractievergaderkamer waar de overige gasten al aanwezig waren. Twee (linkse) leden van de raad verwelkomden mij. En toen volgde het voorstelrondje met natuurlijk de vraag: waarom wilt u een raadsvergadering bijwonen? Tja, de meesten waren gewoon nieuwsgierig hoe het er aan toe gaat in zo’n vergadering. En dat was ik ook, alhoewel ik al eens op publieke tribune had gezeten tijdens een debat over de toekomstige plek van het Koningstheater. Terwijl de dampende stamppot met verse worst werd opgediend vertelden de twee raadsleden wat er op de agenda stond die avond. Ik keek naar de agenda en stelde vast dat er nogal wat agendapunten opstonden die ongetwijfeld discussie zouden uitlokken. Dat lukt toch nooit om deze allemaal af te werken op een avond! Jawel, zeiden beide raadsleden. Veel punten zijn namelijk al op 60 graden gewassen in een commissievergadering. Want daar gebeurt de echte inhoudelijke discussie. De was moet vanavond alleen nog op de waslijn worden gehangen om te drogen. Ja drogen, omdat veel zaken nog nadere uitwerking behoeven door de betrokken wethouder. Daar kwam ik wel achter tijdens de raadsvergadering onder voorzitterschap van een ontspannen burgemeester Rombouts die soepel de vergadering leidde, maar op z’n tijd zich ook liet gelden als een echte burgemeester.

Maar voordat de vergadering begon ontstond er in de fractiekamer – nadat een aantal vragen over hoe een raadsvergadering verloopt waren beantwoord – een discussie over: staat Den Bosch wel goed op de kaart? Een van de gasten, die in zijn werkzame leven Amsterdam had verkocht - niet letterlijk, maar figuurlijk gesproken - vond dat Den Bosch zich te weinig profileerde en zich geen echte ontmoetingsstad kon noemen. Ja, dat moet niet tegen mij zeggen, daar krijg ik de kriebels van. Maar voordat ik daar op reageerde liet ik me eerst de heerlijke stamppot smaken. Na de laatste hap zei ik tegen de Amsterdamse Bosschenaar: Den Bosch staat wel in de top-5 van meest aantrekkelijke steden in ons land. Daar had ie niet van terug!

Voor de aanvang van de raadsvergadering gingen we nog even koffie drinken in de ontvangsthal van het bestuurscentrum. In etappes druppelden de raadsleden, de wethouders en de burgemeester binnen. Er werden handen geschud, er werd gelachen, de sfeer was ontspannen. Dat belooft niet veel goeds, dat wordt een slappe vergadering, dacht ik. Intussen ontwaarde ik ook mensen met een spandoek met daarop de tekst Eikendonk. Gelukkig dacht ik, het wordt wel spannend!

Om klokslag zeven uur begon de vergadering. De raadsleden namen plaats en de gasten van de raad mochten plaats nemen op de achterste rij van de publieke tribune; de rijen daarvoor waren bestemd voor gemeenteambtenaren en de hoofden van dienst. De bewoners van de Eikendonk zaten een verdieping hoger en waren vrij stil. En daar wilde volgens mij Paul van der Krabben van Bosch Belang graag verandering in brengen. Hij is volgens mij – uit politiek gewin - een meester als het gaat om het inspelen op de sentimenten van het publiek. Dus vroeg hij aan de voorzitter of de motie ‘vreemd aan de orde van de dag’ inzake de sloop van de Eikendonk eerder kon worden behandeld, anders moesten de bewoners van de Eikendonk zolang in het ongewisse blijven. Dat mocht, maar van der Krabben moest daar geen gewoonte van maken, zei de voorzitter vermanend, dit om het spel mee te spelen.

De motie vreemd aan de orde van de dag! Het waren er die avond maar liefst 8. Wat moet ik daar nou mee? De griffier die ons begeleidde legde uit dat deze punten eigenlijk niet op de agenda stonden, dus geen betrekking hadden op een voorliggend raadsvoorstel. Een beetje vreemde benaming, zeker voor een leek in de politiek. Waarom noemt men dit niet gewoon een ingekomen agendapunt! ‘Tja, daar zat wat in.’ Af en toe kwamen de raadsleden die onze gastheer en –vrouw waren ons vragen wat we ervan vonden, of we het allemaal snapten! Niet dus, want in de raadsvergadering kwam slechts ‘de hoed en de rand’ van de onderhavige onderwerpen aan de orde. Eigenlijk wel logisch, anders zou het bivakkeren worden in het bestuurscentrum. De meeste ‘moties vreemd aan de orde van de dag’ werden na een meestal makke discussie aangenomen.

Wel vond ik het pleidooi van Peter van Doremalen van Groen Links over ‘Kiezen voor een krachtige stad in een groene delta ‘ wel heel sympathiek . Ik houd ook niet zo van de ongebreidelde groei van Den Bosch. Maar die motie haalde het niet. Evenals de motie over de sloop van de Eikendonk. Maar wethouder Weterings beloofde de Eikendonkers wel te werken naar een beter resultaat, een beter sociaal plan. Dat bood perspectief, ofschoon er geen kik kwam van de bovenste publieke tribune. Voelden ze zich nu al gesloopt?

Ik voelde me in ieder geval wel langzaam gesloopt worden, dat kwam vooral door de temperatuur in de raadszaal die op een sauna begon te lijken. En voor mij moest het meest interessante onderwerp nog komen: de hostels. Maar de discussie daarover verbleekte min of meer bij het woordenspel tussen de heer van Crey van Rosmalens Belang en mevrouw van de Pol van de PvdA over Intratuin die graag diervoedsel wil gaan verkopen. De woorden: dictum en amendement vlogen heen en weer, maar ook de herhaling van zetten. Meneer van Crey had de notulen niet goed gelezen, want daar stond precies in waar de PvdA voor stond. De discussie , waar ook nog anderen zich mee gingen bemoeien, werd een beetje hilarisch. Wethouder Snijders zegde, zij het schoorvoetend, toe dat hij de kwestie nog eens zou bekijken, maar hij verwachtte geen spectaculaire ontwikkelingen.

Intussen zat wethouder Eugster te glimmen op haar stoel. Immers zij ontving veel lof over haar plan over de hostels, alleen wilde de raad een waterdichte planning, maar daar wilde de wethouder niet aan. Terecht volgens mij, een planning kan nooit waterdicht zijn, dan is het geen planning meer. Na afloop was het tijd voor de evaluatie. Ik stond met wat andere gasten bij de griffier, die tijdens de vergadering naast de burgemeester zat, een belangrijk man dus. Hij vroeg: en zou je na vanavond ook raadslid willen worden? Nee, zei ik beslist. Ik vind de politiek spannend en boeiend maar wel op afstand. Dat trage stroperige politieke spel en de gebezigde wollig taalgebruik is niets voor mij, voortdurend moeten er verbondjes worden gesloten met andere partijen om iets te kunnen bereiken. Maar los daarvan deze avond had ik niet willen missen. Ik nam nog wat nootjes en een drankje. Het was inmiddels al tegen twaalven. Bij het weggaan schudde burgemeester Rombouts mij vriendelijk de hand en vroeg hoe ik de avond had beleefd. Opnieuw zei ik: ik had ‘m niet willen missen en stapte vermoeid, maar tevreden de donkere koude nacht in op weg naar huis met maar een dictum in mijn hoofd: en nu naar bed!

George van der Zande

Den Bosch

De afgelopen week besloot het college over een evaluatie van de afsluiting van de Maasboulevard. Een langlopend dossier waar de Raad en het college verschillende malen 180 graden zijn gedraaid vlak voor de laatste verkiezingen.

Teleurstellend besluit op dit moment. De ontsluiting van Empel is geen bestemmingsverkeer, en is drukte in het weekend ook geen bestemmingsverkeer. Mijn standpunt blijft dus: afsluiten. Nu moeten we weer wachten op de Gebiedsvisie uiterwaarden. Volgens mij laten de uitgangspunten van het bestemmingsplan buitengebied / de Groene Delta, geen andere conclusie toe dan afsluiting als uitgangspunt (en dus niet als uitkomst) te nemen om recreatief gebruik mogelijk te maken. Eens denken of we geen mooie motie kunnen schrijven in die richting.

Andermaal stuurden mensen mij een artikel uit het Brabants Dagblad dat ik niet kende, omdat het in de Rosmalense editie stond. Ik overweeg serieus om de krant te halen met een motie die de samenvoeging bepleit van de edities Rosmalen/'s-Hertogenbosch. Geen bevoegdheid van de raad maar kan wel een opvatting zijn. Ik mis voortdurend nieuws uit mijn gemeente terwijl ik wel kennis moet nemen van gedoe in buurgemeente Vught. De Krant levert zo een negatieve bijdrage aan de eenwording Rosmalen-'s-Hertogenbosch

Artikel Brabants Dagblad:

Empelsedijk blijft doordeweeks autoluw

zaterdag 31 januari 2009

EMPEL - De Empelsedijk blijft voorlopig gesloten voor gemotorisseerd verkeer op doordeweekse dagen in de spits.
Voor omwonenden blijft de uitzondering gelden.

Dit heeft het college van B. en W. deze week besloten. Het college baseert zich daarbij op een onderzoek naar de verkeersbewegingen op de dijk. Dat is uitgevoerd, nadat twee jaar geleden is besloten de dijk doordeweeks tijdens de spitsuren af te sluiten voor gemotoriseerd verkeer.

Uit het onderzoek blijkt dat vooral Empelaren en Oud-Empelaren de dijk gebruiken. Forensen nemen meer de Blauwe Sluisweg. Dat ligt niet zozeer aan de geslotenverklaring, maar vooral aan de beschikbaarheid van andere routes, aldus het college. Toch wordt de geslotenverklaring gehandhaafd.

Uit het onderzoek blijkt ook dat er in het weekend wél meer verkeer op de dijk is te vinden. Het college vindt dat de verkeersveiligheid voor het recreatief langzaam verkeer (zoals voetgangers, skaters en fietsers) in het weekend wel verbeterd moet worden.

Hoe dat precies gebeurt, is nog niet te zeggen. Het verkeer op de Empelsedijk is onderdeel van de integrale gebiedsvisie Maasuiterwaarden die de gemeente binnenkort gaat maken in samenspraak met belanghebbenden.

Informatiebulletin Mededelingen aan de raad:

Week 05-2009

Bericht 1: Verkeer op de Empelsedijk

Sinds 2007 geldt er op de Empelsdijk in Oud Empel voor de spitstijden op werkdagen een geslotenverklaring voor het gemotoriseerde verkeer. Een uitzondering wordt gemaakt voor het bestemmingsverkeer. Deze maatregel is uiteindelijk gekozen na een jarenlange discussie over het al dan niet fysiek afsluiten van de dijk.

Deze maatregel is geëvalueerd. Op basis van een verkeersonderzoek concluderen wij dat er op de Empelsedijk nauwelijks nog verkeer rijdt van buiten ’s-Hertogenbosch. Het autoverkeer dat gebruik maakt van de Empelsedijk heeft vooral een relatie met Oud-Empel en Empel.

In loop der jaren is de hoeveelheid verkeer afgenomen. Dat komt vooral door de beschikbaarheid van nieuwe hoofdinfrastructuur als bijvoorbeeld de Blauwe Sluisweg. De geslotenverklaring draagt aan die ontwikkeling nauwelijks bij.

Verder blijkt dat het op de Empelsedijk in de weekenden drukker is met autoverkeer dan op werkdagen. De hoeveelheid verkeer op werkdagen vormt voor het college dan ook geen aanleiding om de dijk af te sluiten.

Hoewel het effect van de geslotenverklaring beperkt is, kan deze wel in stand blijven. Binnenkort start de gemeente met de ontwikkeling van de integrale gebiedsvisie voor de Maasuiterwaarden. In samenspraak met belanghebbenden wordt een pakket van maatregelen voorgesteld om de kwaliteiten van de natuur, recreatie en cultuur historie te versterken. Het verkeer wordt in dat traject meegenomen. Als randvoorwaarde geldt dat de verkeersveiligheid van het recreatief (langzaam) verkeer in het weekend moet verbeteren.