Ruckertbrug

Om hun carnavalsact van de daarbij behorende onder de gordel lol te voorzien moest ik het bij Bart en Ruud ontgelden als afsluiter van de rukker-brug. Maar goed: hier zijn de antwoorden op de schriftelijke vragen. Mijn conclusie: het kan de goede kant op gaan, met een beetje goede wil - en dat zit bij Bart wel goed - wordt-ie afgesloten.

Onderwerp : Uw vragen ex. art. 39 RvO.

Geachte heer van Doremalen,

In uw brief van 14 januari 2009 stelt u raadsvragen ex artikel 39 Reglement van Orde over de mogelijkheid om n.a.v. de tijdelijke afsluiting van de Ruckertbrug voor verkeer voor een half jaar te komen tot definitieve afsluiting voor gemotoriseerd verkeer m.u.v. het openbaar vervoer en het langzaam verkeer.
Op deze vragen kunnen wij u het volgende antwoorden:

Vraag 1: Is het college het met ons eens dat afsluiting van de Ruckertbrug voor gemotoriseerd verkeer zeer gewenst is gezien de flessenhals die het momenteel vormt voor het openbaar vervoer en het fietsverkeer, gevoegd bij de milieuproblemen in de van Berckelstraat voor bewoners en fietsers.
Antwoord: Ja, dat zijn we met u eens. Daarbij zij opgemerkt, dat wij tot op heden hebben afgesproken eerst over te gaan tot realisering van de Randweg en de doortrekking van de Parallelweg over de Dieze naar de Zandzuigerstraat, vervolgens te evalueren wat het effect daarvan is op de verkeersstromen op met name de Citadellaan en de van Berckelstraat en dan een besluit te nemen over mogelijke afsluiting van de van Berckelstraat voor gemotoriseerd verkeer m.u.v. het openbaar vervoer en het langzaam verkeer.

Vraag 2: Is het college bereid om de afsluiting van deze brug te evalueren gericht op een antwoord op de vraag of, onder welke voorwaarden en met welke consequenties een gehele of gedeeltelijke afsluiting voor gemotoriseerd verkeer mogelijk is.
Antwoord: Ja, wij zullen zowel voor als tijdens de tijdelijke afsluiting onderzoeken hoe het verkeer zich afwikkelt. Wij zullen de uitkomsten analyseren en wegen om nader te bezien of, in relatie tot de bereikbaarheid van de binnenstad in lijn met de koersnota, dit leidt tot voorstellen om de verkeerssituatie te wijzigen.

Vraag 3: Is het college bereid om de brug onmiddellijk na afronding van de werkzaamheden niet meer te openen voor gemotoriseerd verkeer, indien de resultaten van de evaluatie daartoe de mogelijkheden geeft.
Antwoord: Nee, aansluitend op de werkzaamheden kan geen wijziging van de verkeerssituatie plaatsvinden. Omdat er vele belangen in het geding zijn, vraagt de uitkomst van onderzoek naar de verkeersafwikkeling een zorgvuldige weging.

Vraag 4: Is het college bereid om bij het ontwerp en uitvoering van de restauratie rekening te houden met een mogelijke afsluiting. Bijvoorbeeld door het tijdstip uit te stellen waarop de indeling en bestrating van de brug worden ontworpen.
Antwoord: Nee, die bereidheid hebben wij niet. Het is van belang zo snel mogelijk met de werkzaamheden te starten. De ontwerpbeschikking voor de monumentenvergunningen heeft tot en met 25 januari ter visie gelegen. Er zijn geen bezwaren binnen gekomen zodat er in april een start kan worden gemaakt met de werkzaamheden. Na voltooiing van de werkzaamheden is er ook nog enige tijd nodig om tot besluitvorming over eventuele afsluiting te komen. Eerst dan kan aan gegeven worden wat de vormgeving zal moeten zijn en of de Ruckertbrug als onderdeel van de verbinding met de binnenstad de juiste locatie is om tot afsluiting te komen.

Vraag 5: Is het college bereid al op korte termijn te starten met metingen zodat de huidige situatie goed kan worden vergeleken met de situatie bij afsluiting.
Antwoord: Ja, wij starten voor de tijdelijke afsluiting met metingen, zodat een goede vergelijking mogelijk is met de metingen die wij ook tijdens de tijdelijke afsluiting uitvoeren.

Wij hopen u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.

Hoogachtend,
Burgemeester en wethouders van ’s-Hertogenbosch,
De secretaris, De burgemeester,

mr. drs. I.A.M. Woestenberg mr. dr. A.G.J.M. Rombouts