Na de heftige debatten een paar weken terug hebben Maarten en ik ons gebogen over een mooie motie over de Empelsedijk.Eens kijken of we hier een (ruime) meerderheid voor kunnen krijgen en, liever nog, dat het college blij zal zijn met de duidelijkheid die de raad schept of nog liever, dat er maatregelen komen die de dijk tot een fijn natuur- en recreatiegebied gaan maken. Dat mensen over een paar jaar tegen elkaar zeggen:"Je moet er toch niet aan denken dat hier ooit meer dan 100 auto's per uur reden."

En ooit, zoals trouwe lezers weten - zie 21 mei 2006, liep mijn moeder op de Maasdijk bij Hedel met mijn broer in de wagen en mij in buik. "Wat een tijd, oh wat een tijd/ Iedereen die was een heer/ Iedereen was heel beschaafd/ Want er was nog geen verkeer"

Motie: verkeer op de Empelsedijk

De raad van de gemeente ’s-Hertogenbosch van 7 april 2009

overwegende dat:

* De raad op 28 januari de ruimtelijke structuurvisie Stad tussen Stromen heeft vastgesteld waarmee de raad de ruimtelijke kaders heeft gesteld voor de ontwikkeling van de mobiliteit, de toeristische-recreatieve hoofdstructuur en het groen en het water in en om de stad;
* Op grond van deze kaders de Empelsedijk behoort tot het stedelijke netwerk van toeristisch-recreatieve fietsroutes en deel uit maakt van het provinciale toeristische fietspadennet.
* De (regionale) toeristisch-recreatieve betekenis van de Empelsedijk blijkt uit het feit dat de Empelsedijk deel uitmaakt het netwerk fietsknooppunten, de Landelijke Fietsroute LF12, het Maarten van Rossumpad, het Lange Afstand Wandelpad LAW 4 en diverse recreatieve routes rond de stad;
* De raad op 22 februari 2006 bij de behandeling van het bestemmingplan Maaspoort-Oud Empel heeft afgewogen hoe het belang van de Empelse Dijk voor de recreatieve hoofdstructuur van de stad in relatie tot andere economische en ruimtelijke belangen het beste kon worden gediend;
* De raad toen gekozen heeft voor een bestemming “verkeers- en verblijfsdoeleinden” en daarbij het autoverkeer op de dijk te beperken door verkeersmaatregelen op basis van een verkeersbesluit.
* Het college verkeersmaatregelen heeft genomen - waaronder het instellen van een gesloten verklaring voor het autoverkeer in de spits op werkdagen - en deze maatregelen heeft geëvalueerd.
* Uit deze evaluatie blijkt dat:
* het autoverkeer in de spits op werkdagen met een derde is afgenomen en dat het autoverkeer tijdens de weekenden is toegenomen;
* de politie van oordeel is dat de klachten van bewoners over het negeren van de geslotenverklaring terecht zijn, de handhaving onvoldoende effectief is en kan zijn en de route als sluiproute functioneert waarbij de pakkans voor lief word genomen. De politie adviseert om fysieke maatregelen te treffen teneinde het gebruik van de Empelsedijk door het doorgaande (sluip)verkeer te verminderen.
* Het college naar aanleiding van de resultaten van de evaluatie besloten heeft om:
* de geslotenverklaring in stand te houden;
* en geen verdere maatregelen te nemen en het onderwerp verkeer te betrekken bij het opstellen van de gebiedsvisie voor de Maasuiterwaarden die naar verwachting vóór de zomer gereed is.

spreekt uit dat

* De Empelsedijk naast het belang van een veilige waterkering, vooral van belang is voor de toeristisch-recreatieve hoofdstructuur van de stad en in het bijzonder het toeristisch-recreatieve fietsnetwerk in en rondom de stad;
* Dit betekent dat de Empelsedijk primair het domein is van het langzame verkeer (fietsers en wandelaars) en het gemotoriseerd verkeer met een bestemming voor het gebied langs de Empelsedijk tussen Oud Empel – de Maasboulevard;
* Gemotoriseerd verkeer met herkomst en bestemming buiten dit gebied in beginsel niet thuishoort op de dijk;
* De verkeersveiligheid en het comfort op de Empelsedijk minimaal van gelijk niveau moet zijn als het niveau van het stedelijke en provinciale toeristisch-recreatieve fietsnetwerk.

en verzoekt het college

* binnen zes maanden, in samenhang met de te ontwikkelen gebiedsvisie, de raad te informeren over aanvullende (verkeers)maatregelen in lijn met de in deze motie gestelde kaders voor het verkeer op de Empelsedijk.

GroenLinks

Peter van Doremalen

PvdA

Maarten Pieters

Waar te beginnen?

Begin maar met de actualiteit: Bart is er terecht heel trots op, op het mailtje dat we net binnenkregen (zie verder lezen) Als eerste gemeente in Nederland geeft
’s-Hertogenbosch ruim baan aan elektrisch vervoer. Eigen werknemers, electrische busjes in de binnenstad en Greenwheels auto's.

Zoals misschien te verwachten sloegen de vragen over bomen op de Markt dood op voldongen feiten. Het is (mij en volgens mij vele anderen) duidelijk dat er geen solitaire bomen op een leeg plein staan en dat dus de wens van de raad niet is uitgevoerd. Maar doordouwen levert politieke confrontatie op en dus verliezers. Dus zal niet resulteren in bomen. Dus maar een andere gelegenheid afwachten. Deze week wel Groen voor schone lucht in de krant. Ter gelegenheid van de plannen voor het Emmaplein. Fijn dat de wethouder ons initiatief nog even noemde, na de aanvaring over de bomen op de Markt.

In de behandeling van de museumplannen begon Paul Kagie een stukje van mijn weblog (4 maart) te citeren. Een wonderlijke ervaring. En aan het slot dat het van mijn hand kwam. Maar natuurlijk alleen het hem welgevallige deel, over het schattige orangerietje en de bomen. En niet hoe ik uiteindelijk tot de afweging kam om de plannen te steunen. Op deze link kun je een reportage van de EO horen over de bomen in museumtuin. Waarin Ruud het wat korter, en erg goed, samenvat.

En natuurlijk de dierenartikelen in de intratuin. Ik vond het tamelijk genant. Onze insteek was en is dat we niet te veel branchevervaging moeten toestaan. Want we willen geen supermarkten en detailhandel in het buitengebied. Want dat trekt maar verkeer aan en goedkopere meters in het buitengebied concurreren met duurdere in het centrum. Maar na close reading door een jurist bleek dat in de nota detailhandel toch echt stond dat de beperkte assortimentsuitbreiding 500 m2 mocht zijn. De VVD die op één man na tegen het plan stemde was het wel eens met assortimentsuitbreiding maar dat mocht dan geen dierenartikelen zijn. Op mijn vraag of waarom ze dan wel met cadeauartikelenwinkels mocht concurreren maar niet met dierenwinkels moesten ze het antwoord schuldig blijven. Ik had liever helemaal geen branchevervaging gehad, maar je moet je wel aan de afspraak houden. Ik las in de krant dat Intratuin dat ook vindt en dat nu via de rechter gaat proberen. Zucht, slecht raadsbesluit dus.

Vorige week vrijdag waren we met de fractie in het theater aan de Parade. Dat is een groot voorrecht, zo voelt dat, dat we persoonlijk werden rondgeleid en bijgepraat over de achtergronden van de theaterplannen. Ik hoop dat het gaat lukken om een mooi nieuw theater neer te zetten. Het mag voor mij ietsje hoger dan het bestemmingsplan nu toelaat. Zoals je op de meest geslaagde pleinen naast een kerk ook een markant, burgerlijk gebouw hebt. En met een horeca(terras) met uitzicht over de stad en het Bossche Broek. Met een pleidooi voor tunnel rachtstreekv vanuit de parkeergarage Hekellaan naar het theater was ik het niet eens. Het zou de (bomen in) de casinotuin wel eens kunnen aantasten en ik ben er niet zo voor als mensen met de auto naar de stad gaan en niet meer in de openbare ruimte komen. Van garage naar garage zonder buiten te komen. Vind ik niet goed.
Maar ook een nieuw theater zla geld kosten en geld voor cultuur is nooit vanzelfsprekend. Wat dat beterft is het goed dat het theater door zo veel Bosschenaren bezocht wordt, Niet alleen hoge cultuur, maar ook Echt Bossch Theater, (Bossche) Musicals en natuurlijk carnaval. Misschien is een meerderheid voor een nieuwe Carnavalszaal er eerder dan voor een zaal voor moderne dans. Maar in de tijd dat er geen Carnaval is kan je er natuurlijk prima modern dansen.

En dan vergeet ik nog onze wietmotie. Zeer tegen de zin van de burgemeester willen we dat er lelage bevoorrading van coffeeshops gaat plaatsvinden. Wat een flauwekulargument trouwens: het is niet uit te leggen aan mensen die we het huis hebben uitgezet wegens wietkweken. Alsof illegaal jeneversstoken niet strafbaar is terwijl je het legaal overal kan kopen.

Eerste gemeente in Nederland

’s-Hertogenbosch geeft ruim baan aan elektrisch vervoer

De gemeente ’s-Hertogenbosch is de eerste gemeente in Nederland die vanuit een gezamenlijk plan van aanpak elektrisch vervoer op verschillende manieren gaat inzetten binnen de gemeentegrenzen. Vandaag, vrijdag 20 maart, tekende de gemeente een intentieverklaring met energiebedrijf Essent, netbeheerder Enexis, de provincie Noord-Brabant, autodeelorganisatie Greenwheels en openbaarvervoerbedrijf Arriva.

De partijen hechten veel waarde aan duurzame, betaalbare schone mobiliteit en een verbetering van de luchtkwaliteit in de stad en op het platteland. Met het ondertekenen van de intentieverklaring willen de partijen hun eigen wagenparken verder vergroenen, door de inzet van elektrische voertuigen.

Initiatieven

Essent, Enexis, de provincie Noord-Brabant en de gemeente ’s-Hertogenbosch zetten elektrische voertuigen in voor hun poolautobestand voor medewerkers. Daarnaast zijn Essent en Enexis pilots gestart om uiteindelijk een groot deel van het woon-werkverkeer van hun medewerkers in ’s-Hertogenbosch te elektrificeren. Het autobestand van Greenwheels in ’s-Hertogenbosch wordt dit jaar nog met vier elektrische auto’s uitgebreid, inclusief de benodigde infrastructuur; het Mobile Smart Grid en de oplaadpunten van netbeheerder Enexis. Samen met vervoersbedrijf Arriva streeft de provincie Noord-Brabant ernaar om half december 2009 drie elektrische voertuigen in te zetten in de stadsdienstregeling. Hiermee wordt ook meteen een combinatie gemaakt met de behoefte aan het inzetten van kleinere bussen in de binnenstad.

Een paar maanden terug had ik een kleine aanvaring met wethouder Jetty Eugster over de bomen op de markt; waar ze bleven? Ik moest geduld hebben want het is zo dat ze eerst alles dichtleggen en dan de stenen er weer uit halen waar de bomen moeten komen. Maar goed nu dat is gebeurd vind ik de uitvoering echt niet volgens wat is afgesproken. En daar ga ik haar komende dinsdag over aan de tand voelen. Ik stuurde het volgende persbericht rond. De vragen staan eronder.

"...een groepje boompjes in het stilste hoekje van de Markt."

Persbericht
15 maart 2009

GroenLinks stelt vragen over bomen op de Markt

Op 22 maart wordt de heringerichte Markt officieel geopend.

Op initiatief van GroenLinks besloot de raad om bij de herinrichting van de Markt uitdrukkelijk te kiezen voor enkele solitaire bomen in de leegte van de Markt. Nu de werkzaamheden bijna klaar zijn blijkt dat er een groepje boompjes in het stilste hoekje van de Markt staat. Dit is niet wat was afgesproken. Daarom vraagt GroenLinks de komende raadsvergadering aan het college wanneer dat alsnog wel gebeurt.

GroenLinks pleit voor een groenere stad met meer bomen. Want bomen zijn prettig om naar te kijken en onder te zitten, bomen brengen koelte, zuiveren de lucht, vangen CO2 af, houden water vast en maken de seizoenen herkenbaar in de stad. Mensen houden van bomen. En bomen horen bij ’s-Hertogenbosch. In de naam de stad, het wapen, de vlag en het logo komen bomen terug. Daarom is het goed om in hart van de stad prominent enkele bomen te plaatsen. GroenLinks denkt dat het goed idee is om te kijken of er volwassen bomen kunnen worden geplant die op een andere plaats in de stad voor bouwplannen moeten wijken. Die bomen nemen een stukje geschiedenis en een verhaal mee.

Het idee van GroenLinks kwam niet uit de lucht vallen. Het college droeg zelf het idee aan om als verblijfsplekken enkele alleenstaande bomen te plaatsen. Des te vreemder dat het college niet doet wat de raad heeft besloten.

De fractie van GroenLinks

Peter van Doremalen

Raadsvergadering 17 maart 2009
Vragen voor het vragenhalfuurtje

Uitvoering amendement bomen Markt

In de raad van 13 september 2005 werd bij de vaststelling van de uitgangspunten voor de herinrichting van de Markt door onze fractie het volgende amendement ingediend:

“De gemeenteraad van ’s-Hertogenbosch bijeen op 13 september 2005;
gezien de wenselijkheid in het hart van de stad de seizoenen herkenbaar en de groene natuur een plaats te geven; wijzigt het uitgangspunt 23 aldus: In de laatste volzin “kunnen” vervangen door “zullen”.

Het college reageerde hierop bij monde van mevrouw Eugster als volgt:

“De bomen, zoals GroenLinks aangeeft. Wij hebben gezegd: laten wij de Markt niet weer helemaal vol plaatsen, maar er zal best plaats zijn voor enkele losse bomen, al is het maar om de seizoenen aan te geven en wat schaduw als mensen willen zitten op de Markt. Daarmee kunnen wij wel instemmen als het niet betekent dat wij een Paradebos moeten aanleggen.”

Dit amendement werd vervolgens aangenomen. Waarmee uitgangspunt 23. na amendering luidt:

“23. Het handhaven van de huidige bomen, waarvan overigens het grootste deel van matige kwaliteit is, is geen uitgangspunt voor het ontwerp. Er mag geen structurele boombeplanting worden aangebracht, vanwege het gewenste contrast met de Parade. Wel zullen solitaire bomen worden gebruikt om binnen de leegte van het plein verblijfsplekken te maken.”

OP 29 mei 2007 stelde ons college vast het B&W-voorstel 07.547 Onderwerp: uitwerking herinrichting Markt/Pensmarkt. Daarin besluit hij:

”In de hoek van het bouwblok op het plein (tussen café De Paternoster en de Marktstraat) komen enkele bomen in een los verband.”

Omdat duidelijk iets anders is dan solitaire bomen binnen de leegte van het plein, is dit voor onze fractie aanleiding tot het stellen van de volgende vragen:

- waarom heeft u het besluit van de raad niet uitgevoerd
- wanneer gaat u dat alsnog te doen
- bent u het met GroenLinks eens dat het een goed idee is om hier volwassen bomen te herplanten die elders in de stad voor bouwplannen moeten wijken

Peter van Doremalen
raadslid GroenLinks

Een actiegroep liet in het Brabants Dagblad weten dat er volkstuintjes zouden worden aangelegd op het leegstaande HAS-terrein. Het staat al zo lang leeg en waarom niet gebruikt. Sympathieke actie, hoewel ik het deel twee van de doelstelling, het tegenhouden van de bouwplannen, niet eens ben.

Opvallend is de traditionele vormgeving van het affiche, compleet met gebalde vuist. De site van landjepik.org is een stuk moderner.

Daarom maar eens langsgegaan. Was leuk. 's Morgens nog regen, maar tegen twaalf uur toen de actie begon brak er een heerlijk zonnetje door. Een goed teken voor de actie. Even later kwam, zoals gebruikelijk, de politie om de pret te bederven. Na een uurtje zouden ze terugkomen om op te treden. Waarom dat uurtje moest passeren is me niet duidelijk.

Wat discussie en gesprekjes - over hoogbouw en verdichting. Ontvreden geluiden van de actievoerders dat guerilla gardening door iedereen wordt geassocieerd met GroenLinks, terwijl dit geen GroenLinks actie is. Wij hebben dan in de stad en dit land de spits afgebeten met de term guerilla gardening. Ik bood mijn diensten aan om, indien gewenst, het initiatief politiek te steunen. Het lijkt me beter als het land een aantal jaren nuttig en prettig gebruikt wordt dan dat het nog een paar jaar als quasi illegale stort er bij ligt. Lijkt me voor meer bouwterreinen te gelden: omploegen en inzaaien zou ik zeggen. Als er mensen zijn die zich er voor willen inzetten en er is draagvlak in de buurt moet er iets te organiseren zijn. Als de eigenaar niet helemaal dwarsligt, maar waarom zou ie. Voorlopig was iedereen erg druk met planten, compost (van de gemeentewerf opgehaald) aan het uitstorten en zich op de terugkomst van de politie voor te bereiden. Het viel wel op wat een enorm terrein het is. Misschien bij een klein hoekje beginnen?

Toen ik wegging was alles heel vredig. Het is een gigantisch terrein om met vrijwiligers in de buurt om te spitten en te beplanten.

Gisteren naar de commissie MO geweest. Om naar het verhaal van Erik over de nieuwbouw SMS te luisteren. Daar heb ik de afgelopen weken nogal over getobd. Wat mij vooral bezig hield was de vraag: waarom daarmee doorgaan? Wij waren tegen het museum op deze plek. Dat is gebeurt omdat de VVD de stekker uit het project bij het Kruithuis trok. Met steun van de oppositie. Ik woonde daar ooit, in het ooit kraakpandje aan de Vliertstraat - we hebben het later met een vereniging kunnen kopen - ik was alweer verliefd verder getrokken. Onze buren, die aan de Aa woonden moesten voor het project verhuizen. Mede door de verhuizing is het stel overleden.
Sinds de tijd dat de raad tot het museumkwartier besloot gebeuren allerlei dingen die er anders uitzien als toen de raad het besluit nam. Er blijken heel weinig synergie-voordelen, een beetje bij de bouw, één bouwkeet in plaats van twee (jehee) en zelfs synergie nadelen: het SMS moet meer aan beveiliging uitgeven omdat het aan het Noordbrabants Museum vastzit met duurdere kunstschatten. In de exploitatie zijn er geen synergie-voordelen. Ook de schade aan de tuin en de bomen is toen volledig anders ingeschat. Ik herinner me nog dat ik de eerste keer ging kijken en me verbaasde over het bos wat plat moest, en het schattige orangerietje dat kennelijk niemand de moeite waard vond. Maar goed over bomen zijn we anders gaan denken. En over de locatie waar het nu zit. In het Paleiskwartier speelt moderne kunst een thuiswedstrijd.
Reden genoeg dus om eens te denken kan dat niet anders. Een meerderheid om dit plan af te schieten heb je zo. Om opportunistische redenen en omdat het allemaal te veel geld kost. Maar dan heb je nog geen museum. Dan heb je niks. Ja je hebt veel geld weggegooid, zes miljoen zo bleek gisteren, en je hebt een schadeclaim (mogelijk ook een paar miljoen) van het NB-museum en verstoorde verhoudingen. Dus los van dat je nog geld moet hebben om het museum te houden in het Paleiskwartier - en verbouwen is niet per se goedkoper dan nieuwbouw. Moet je al die miljoenen "In het putje gooien". Dus conclusie: dat kan alleen als een brede meerderheid erkent dat er in 2003 een fout gemaakt is, daar de financiele consequenties van aanvaardt en dus tussen de 6 en 10 miljoen in het putje schrobt, en bovendien bereid is daarnaast te gaan investeren in een museum in het Paleiskwrtier op de huidige locatie. Dat kan nu goedkoper lijken, maar zou ook tegen kunnen vallen. (Nog afgezien van relatie met de provincie en de mega-bioscoop waarmee contracten en/of intenties zijn uitgesproken.
Tja, dan wil ik best een bomenridder zijn, maar 6-10 miljoen én de kans dat we geen museum realiseren lijkt me gewoon een te hoge prijs. Als we dat geld aan bomen uit gaan geven dan kun je dat beter besteden, lijkt me.
De bijdrage van Erik was erg goed, trouwens. Naast Jan Hoskam de enige die inging op wat we willen als stad en waarom we na dit slingerpad nu verder gaan. De rest bleef alleen maar zeuren over teleurstelling en de SP deed een halfslachige poging om tot herbezinning te komen, maar vooral om geld over te houden om dingen te doen voor mensen die het moeilijk hebben, terwijl er vorige maand ook door hen gevonden werd dat de overheid bouwplannen die klaarliggen versneld moeten worden uitgevoerd. Waaraan ik vooral de indruk overhield dat voor de SP kunst maar luxe is.

Als uitvoering van ons initiatiefvoorstel om in de stad op veel plaatsen een Bosch Benkske te plaatsen waren mensen van de wijkraad 't'Ven er het eerste bij. Ze hebben in de afgelopen maanden een subsidiegever gevonden. En nu gaat het er echt van komen. Vrijdag waren we op bezoek in Tilburg. Ufuk de maker van het voorstel, die zes maanden in Istanbul was voor een stage, was net terug en dus is het net alsof hij niets gemist heeft van de ontwikkelingen.

We kregen een rondleiding langs verschillende banken die in de werkplaats werden beplakt en de steenjesopslagplaats. Daarna werden er in een gesprekje spijkers met koppen geslagen. Als alles gaat zoals bedoeld gaat er begin april een kale bank naar een garage ergens in 't Ven (in Rosmalen). Dan gaan onder leiding van vijf mensen die een workhop hebben gevolgd geplakt worden. Begin juni volgt dan de oplevering. Ufuk en ik hebben toegezegd een dagje mee te gaan plakken: "Maar alleen groene en rode steentjes". En we gaan natuurlijk ook proberen anderen mee te krijgen.

Links de ontwerpster in gesprek met Geert van Iersel van Social Sofa's.

Uw blogger en Ufuk proberen een bankje uit.