Leuk dat de bisschop de vertrekkende scooters inzegent. Deze brief kwam donderdag binnen. Toch maar even gaan kijken. Dankzij Bart (mede dankzij Bart moet je dan heel correct zeggen) loopt 's-ertogenbiosch behoorlijk voorop met electrisch vervoer. Nu nog als gemeente een windmolenpark in de Noordzee starten (of een zonneboilerveld in Marokko) en dan zorgen we ook nog dat we de energie voor deze scooters zekf maken. We kunnen beginnen met stimuleren van eigen energieopwekking elke straat zijn windmolent of zonnecollector.

Onderwerp : Start The Road to Copenhagen in ‘s-Hertogenbosch

Geachte heer/mevrouw,

Woensdag 2 december 2009 vertrekt een groep van 100 jonge mensen uit Nederland, Duitsland en Denemarken op elektrische scooters naar de klimaatconferentie in Kopenhagen. Daar beslissen wereldleiders over de inhoud van een nieuw internationaal klimaatverdrag dat het Kyoto-protocol moet gaan vervangen. The Road to Copenhagen is bedoeld om aandacht te vragen voor elektrische mobiliteit als middel om de uitstoot van CO2 terug te dringen.

Tijdens The Road to Copenhagen vinden ontmoetingen plaats met politici, kunstenaars, actie-voerders, wetenschappers en journalisten en worden bezoeken gebracht aan onder meer een kerncentrale. Het doel is om alle kennis en input te verwerken in een klimaatmanifest, dat bij aankomst in Kopenhagen wordt overhandigd aan de ministers van Milieu van Nederland, Duitsland en Denemarken.

Woensdag 2 december 2009 vindt het officiële startsein van The Road to Copenhagen plaats in
‘s-Hertogenbosch. Vanaf 8.30 tot 10.30 uur zullen de deelnemers ontbijten op de Parade, worden de scooters gecheckt door studenten van het Koning Willem 1 college, ingezegend door bisschop Hurkmans en uitgezwaaid door alle aanwezigen.

U wordt van harte uitgenodigd hierbij aanwezig te zijn. Tevens is er een memobord waarop u een boodschap kunt meegeven aan de scooterrijders. Voor meer informatie over The Road to Copenhagen verwijs ik u graag naar bijgevoegde brochure en naar: www.theroadtocopenhagen.nl.

Sint Christoffel is de patroonheilige van de reizigers.

Vanmorgen waren we met een clubje uit de raad bij een presentatie van de actiegroep. En het was een clubje zeer geïnformeerde mensen, doe meestal vanuit gemeente of organisaties de belangen verdedigden. Van de andere kant van de tafel dus. En ze hadden een mooie presentatie die je kan nalezen op hun site. Ik ben het betoog in de commissie aan het voorbereiden. Wel een van de spannendste debatten deze periode. De discussiepunten waar het over moet gaan worden goed neergezet door de actiegroep: verkeersbewegingen, plaats in het beleid en beleidsrisico's - politiek draagvlak voor deze garage en het totale beleid, bouwrisico's (= ongeveer gelijk aan financiele risicos bij de bouw), procedurele risico's, en risico's in de exploitatie.

En dan natuurlijk ook de vraag of de motie om alternatieven aan te dragen waarbinnen bomen worden gespaard goed is uitgevoerd.

We gaan het zien.

Deze parkeerkelder in Middelburg zal nooit gebruikt worden; de wanden lekken en de huizen er omheen verzakken. Dit valt onder de gevreesde bouwrisico's

De eerste druk slaat op de enorme stapel voorstellen voor december. Een boek van ongekende dikte plofte in mijn brievenbus. Met daarin niet de minste voorstellen: Hekellaan, Centrum Rosmalen, herstructurering Orthen Links, startersleningen voor mijn eigen commissie. Maar ook tal van onderwerpen van belang voor GroenLinks in andere commssies: eindelijk de 073-pas en armoedebeleid, openingstijden horeca, en niet te vergeten via interpellaties van de oppositie opnieuw discussie over de hostels en het museumkwartier.
De tweede druk slaat op de verkiezingscampagne. Ik zit in de permanente campagnecommissie en heb twee activiteiten op me genomen - een tramtour met een tweede kamerlid van Tilburg via onze stad naar Uden en een jongerenfeest. Maar wil ook graag bijdragen aan de andere activiteiten. Want zes zetels is het doel bij de verkiezingen.
De derde druk slaat op de interne verkiezingen voor de lijst. De kandidatencommissie zette mij op zes. En hoewel we in de campagne voor zes zetels gaan vind ik dat te laag. Bij agenda kun je mijn pleidooi lezen voor een hoger plekje. (en überhaupt voor een verkiesbaar plekje op de lijst). Zet Peter op VIJF.

Leuk als mensen iets opsturen. Een lowtech magazine. Mooie naam, rijmt op slow cities. En vandaag kreeg ik iets toegestuurd over trolleybussen. Ik was juist zo gecharmeerd van de bovenleidingloze tram. Want misschien heeft een trolleybus wel het slechte van twee werelden: en bovenleiding en dus vast aan de draad en nog steeds de nadelen van de bus; minder comfortabel, en meer ruimtebeslag. Maar verder lezend heeft het wel wat. Het zou buiten de stad trolleybus en binnen de stad op batterij kunnen. Dan heb je niet de lelijke bovenleidingen in de stad. Toch een mooi verhaal; lezen dus. Misschien een tussenstap: "Voor 1 kilometer metrolijn of 4 kilometer tramlijn koop je 20 kilometer trolleylijn". Een leuk plaatje ook is een poster die in ergens op de afdeling RO in Munster hing over het ruimtebeslag van auto, fiets en bus.